2016年世界500強企業榜單中，京東成為中國首個進榜的互聯網企業，京東以1812.87億的營業收入排名2016年世界500強企業中的第366位。

京東成為第一家進入世界500強榜單的中國互聯網企業。令人大跌眼鏡的是，中國互聯網行業中影響力更大的百度、阿里巴巴、騰訊(BAT)三大巨頭卻依然沒能躋身世界500強。

論營收，BAT確實追不上京東

據四家公司發布的年度財務報表顯示，2014財年，京東營收總額為1150億元人民幣，而騰訊、阿里巴巴、百度分別為789億元人民幣、525億元人民幣和490億元人民幣。

2015財年，雖然騰訊營收總額首次超過1000億元人民幣，但仍未能改變京東營收總額大大高于BAT三巨頭各自營收總額的局面。這一年，京東、騰訊、阿里巴巴、百度的營收總額分別為1812.87億元人民幣、1028.63億元人民幣、762.04億元人民幣和663.82億元人民幣。

可在利潤收入方面，京東與BAT的差距卻是反過來的。2016年一季度財報，騰訊、阿里巴巴、百度三巨頭盈利分別為91.83億元人民幣、53.14億元人民幣和19.87億元人民幣，而京東卻虧損9億多元人民幣。

與中國互聯網企業不是營收高利潤低，就是營收低利潤高的情況相比，在本次“世界500強”榜單中排名最高的互聯網企業谷歌母公司Alphabet的營收和利潤可謂齊頭并進。據《財富》　雜志網站信息，Alphabet公司財報年度營收額超4900億元人民幣，凈利潤超1000億元人民幣，均高于京東和BAT三家公司的總和。

是營收重要還是利潤重要?如何正確評價一家企業的實力?在中國公眾的傳統觀念里，《財富》雜志的世界500強榜單似乎代表了一家企業的實力和影響力，BAT進不了榜單而京東卻進了，是不是說明BAT已比不上京東了?

以營收排名，過于“簡單粗暴”

“如果以《財富》雜志榜單來比，過于簡單粗暴。”上海交通大學安泰經管學院市場營銷系教授孟憲忠指出，《財富》雜志的榜單被翻譯成“世界500強”并不準確，若翻譯成“世界500大”會更好。他認為，“強”是指一家企業的競爭力，但《財富》雜志的排名標準并不能反映一家企業的競爭力，更多反映的是規模或體量。

根據《財富》雜志網站公布的資料，2016年“世界500強”排行榜是根據公司截止日不晚于2016年3月31日的財務年度的營業收入對公司進行排名。近年來，全球零售巨頭沃爾瑪始終占據世界500強首位，但從全球企業綜合實力、發展前景來看，沃爾瑪未必稱得上“最強的企業”。

“如果以營業收入來排名，則營業收入確認是以走流水形式表現的企業更容易進入到榜單，如零售類企業。”上海交通大學上海高級金融學院會計學教授余峰指出，“沃爾瑪能長期居于‘世界500強’榜單的首位，就與其營業收入確認形式息息相關。”

所謂“走流水”，就是賣一樣產品就確認一次收入。但在當今信息化時代，無論從影響力還是競爭力來看，這些營業收入“走流水”的行業如零售、石油、鋼鐵、煤炭、汽車等似乎都已變得不那么重要，有些行業在中國當前經濟“新常態”大背景下已被掛上“去產能”的牌子。

“所以，并不是企業的體量越大越好。”上海交通大學安泰經管學院市場營銷系教授余明陽指出，體量大并不代表企業的質量就好。

是否進榜，只反映了商業模式

BAT在營業收入總額上輸給京東能說明什么問題?“只能說明這幾家企業的商業模式不同。”余明陽認為，“商業模式”在互聯網時代是個熱詞，而當今世界上互聯網企業中的巨頭也大多因創新性的商業模式而在互聯網藍海中開創屬于自己的一片天地。

就BAT商業模式而言，百度以搜索引擎為切口，用信息流來完成價值引導，如廣告、競價排名等，特點就是營業收入的體量會比較小;騰訊以做社區為主，很多業務的銷售額不能算作營業收入，影響了其營業收入的體量。

“在BAT中，京東的商業模式和阿里巴巴最接近，都是混營電商平臺，即同時作為自營和第三方平臺。”但京東和阿里巴巴又有不同，復旦大學管理學院產業經濟學系副教授李玲芳指出，京東主要以自營業務為主，類似于百貨公司，都是賣自己進貨的產品，屬于B2C模式，其營業收入主要是交易流水;阿里主要是C2C模式(淘寶)和B2C模式(天貓)，但還是作為第三方平臺為主，有點像購物廣場，是把鋪面出租給商戶賣東西，其收入構成主要為廣告、交易傭金和技術服務費，所以交易流水并不會計入營收。

李玲芳指出，對于阿里而言，其與京東的營業收入相比最為接近的指標應該是電商交易額(GMV)，這個實際指的是拍下訂單金額，包含付款和未付款的部分。數據顯示，截止2016年3月21日14時58分37秒，阿里巴巴集團2016財年電商交易額(GMV)突破3萬億元人民幣，有望超越沃爾瑪，成為全世界最大零售平臺。

看規模體量，難敵歐美零售巨頭

“商業模式對營業收入的影響非常大。”余峰指出，在互聯網交易平臺中，如何在會計上確認營業收入，會使企業的營業收入形成幾十倍甚至幾百倍的差距。

例如攜程，其營業收入的確認是機票的傭金部分，而機票的傭金和機票的收入流水相差甚遠。“如果收入確認是傭金，那賣一張機票才確認十幾二十塊錢的收入。但假如攜程通過某種方式改變了確認營業收入的會計準則，其營業收入可能瞬間增長100倍。”

“在這里，是確認傭金還是收入流水，是有一定操作空間的。”余峰表示，一個商業模式，一個會計準則，兩個加起來決定了營業收入的確認。有觀點認為，在營業收入確認范疇中，能比較的只能是同行業企業，如沃爾瑪與家樂福，百度與谷歌，埃克森美孚與殼牌石油等。

“京東可以與沃爾瑪相比。”余峰指出，京東與沃爾瑪，一個線上，一個線下。在可比的情況下，把京東的營收和利潤數據與“世界500強”榜單第一位的沃爾瑪的數據放在一起看，差距仍不小。

對標谷歌，中國互聯網有差距

“規模”雖然對互聯網企業來說不那么重要，但“規模”作為眾多評價企業的標準之一還是不得不讓人在意。當大多數互聯網企業還在為如何進入《財富》“世界500強”榜單發愁時，美國的互聯網巨頭谷歌卻已進入榜單多年，排名也在穩步攀升。

點開谷歌的官方網站可以發現，谷歌自1998年以搜索引擎的身份出現在世人眼前，近年來已把業務范圍擴展到包括云計算、廣告技術、無人機、無人駕駛汽車、電商平臺、支付終端、人工智能(AI)等業務在內的涵蓋軟件和硬件研發的產業生態圈。“谷歌能一路高歌，既由于全世界對信息的需求越來越多，又因為谷歌在打造好自己的生態圈之后承擔了更多社會價值。”余明陽分析說。

谷歌的競爭對手百度，成了企業承擔社會價值的反例。搜索競價排名、貼吧丑聞等都使百度的“灰色收入”鏈受到打擊。余明陽說，“企業走得快靠商業模式，走得遠靠社會價值，谷歌的社會價值同樣比中國互聯網企業要領先很多。”

中國互聯網企業在未來會成為谷歌一樣的企業嗎?“會的，因為我已經看到這種趨勢。”余明陽說，近兩年，阿里巴巴投資了無數公司，已逐步構成阿里的生態圈;　百度開始做無人駕駛汽車;騰訊在資產方面也有一定的注入或投入，如云計算數據中心、深圳前海微眾銀行等。

“財務報表上的數據只能代表企業的過去，并不能預測企業的未來。”但余峰指出，BAT與谷歌仍存在不小差距，期待中國互聯網企業在未來能縮小與谷歌之間的差距。