由于白金獎(jiǎng)杯除了線上的比賽以外完成度已達(dá)99%

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于是開始挑戰(zhàn)線上模式,對(duì)決排名賽應(yīng)該不用討論,

就跟生涯比賽ㄧ樣,且前三名都算優(yōu)勝,如果只有三個(gè)對(duì)手

那不論第幾名都是優(yōu)勝,甩尾賽也是ㄧ樣

然而比較不同的就是車手對(duì)決,賽道車輛隨機(jī)

第一回合基本上都是橢圓

第二.第三.半準(zhǔn)決賽.準(zhǔn)決賽.決賽都是短中距離

但上述比賽應(yīng)該還不成問(wèn)題

總之車手對(duì)決不要抱著太大的君子之爭(zhēng)純技巧對(duì)決的心態(tài)

(尤其是越接近冠軍賽時(shí))

因?yàn)槲矣龅降膶?duì)手里…9成都是會(huì)撞人的…

除非要夠快!快到他們撞不到!

不然通常第一圈我跑贏又沒(méi)遭到攻擊心里就會(huì)想對(duì)手是個(gè)好人

第二圈就會(huì)完全變了一個(gè)人,對(duì)我開始瘋狂攻擊之后就是距離超過(guò)五秒…

就我遇到的對(duì)手大約歸類幾種(由于小弟都開自排大部分都一開始就會(huì)被超越)

第一、真高手

一開始就會(huì)超越且技巧很好就算能跟在后面也很難超越

第二、攻擊車手

第一圈通常會(huì)跟你玩技巧順便探底(看是否有耍陰招的必要)如果技巧比不過(guò)

第二圈開始就會(huì)瘋狂攻擊

第三、走漏洞高手

每個(gè)地圖總有抄捷徑的路段,千萬(wàn)不要小看

不要以為有五秒限制速度的懲罰就不會(huì)有人抄捷徑

所謂的走漏洞不是指抄捷徑,而是系統(tǒng)判定漏洞

當(dāng)他還在草皮上或沙堆上行走時(shí)ㄧ切都還是正常

但只要開回道路的瞬間

距離判定會(huì)瞬間超過(guò)五秒,連等他被判定限制速度五秒都來(lái)不及

比賽就結(jié)束了,也只能傻眼

所以他們會(huì)挑對(duì)距離判定有利的捷徑走

但通常要在領(lǐng)先的情況下才會(huì)成功,如果是在落后的情況下不容易成功

因?yàn)槁浜笤�本距離判定就已經(jīng)落后占不到優(yōu)勢(shì)

像我有兩次經(jīng)驗(yàn)原本距離判定落后2秒多

在他抄捷徑的瞬間判定直接跳超過(guò)五秒

比賽結(jié)束，真的是會(huì)讓人傻眼

第四、謎之車手

為什么稱之為謎之車手,因?yàn)槲抑两袢詿o(wú)法理解這種情況

進(jìn)入比賽前會(huì)看到賽道也會(huì)看到車種

但原本應(yīng)該是同款車輛的卻會(huì)發(fā)現(xiàn)

對(duì)方的車種跟自己的不ㄧ樣!!!(正常應(yīng)該ㄧ樣)

進(jìn)入比賽后也真的不ㄧ樣,但攻擊性都很高

會(huì)靠不正當(dāng)手段勝利

有ㄧ次因?yàn)閷?duì)手要撞我失誤被我直落二

結(jié)果竟然無(wú)法存檔,不知是否用不當(dāng)程式比賽害我當(dāng)機(jī)

勝利后會(huì)ㄧ直播放車輛在跑賽道卻遲遲無(wú)法跳回選單

也就無(wú)法存檔,按什么都沒(méi)用只好跳出比賽自認(rèn)倒楣…

(好不容易的二連勝就這樣飛了XD)

所以爾后只要比賽前發(fā)現(xiàn)對(duì)手車種跟我不ㄧ樣的

我都直接跳出比賽

所以結(jié)論是如果遇到第一種真高手,可以好好的拿出實(shí)力拼高下

輸也輸?shù)暮苤档?至少比賽很精采

如果遇到走漏洞高手,除非能ㄧ路領(lǐng)先,不然很難得勝

且如果他領(lǐng)先就會(huì)走漏洞,如果他落后就會(huì)伺機(jī)攻擊

(不過(guò)他走的捷徑可以記下來(lái),領(lǐng)先時(shí)偶爾走個(gè)漏洞…很實(shí)用…)

如果遇到攻擊車手通常會(huì)發(fā)現(xiàn)他喜歡開在后面且跟很緊

這時(shí)就要小心,最好是速度放慢點(diǎn)靠邊讓他過(guò)去,

就我遇到的經(jīng)驗(yàn),這種車手很少跑完全程,因?yàn)槎及讶俗渤雠艿赖脛?/p>

所以跟在他后面跑會(huì)發(fā)現(xiàn)很多缺點(diǎn)

例如過(guò)彎不夠快且容易滑出跑道,也容易出現(xiàn)失誤這時(shí)再找時(shí)機(jī)超越

但如果無(wú)法拉開距離還是讓他跟很近的話就還是繼續(xù)讓他開前面等待下次機(jī)會(huì)

除非他發(fā)生比較嚴(yán)重的失誤滑出跑道很遠(yuǎn)就可以很放心的全力沖刺

距離五秒判定結(jié)束比賽

但不論是否超越都必需ㄧ樣專注直到比賽結(jié)束

不要一時(shí)放松出現(xiàn)失誤反讓對(duì)手超越或追撞

我曾遇過(guò)兩次被撞還是獲勝的經(jīng)驗(yàn)

第一次他把我撞的很慘雖然撞出跑道但剛好轉(zhuǎn)360度繼續(xù)往前開

而他自己轉(zhuǎn)了180度剛好反方向就被我五秒勝了

第二次他把我撞出跑道,結(jié)果他自己也滑出來(lái)整個(gè)把我夾在墻邊

結(jié)果他被判定抄捷徑五秒限速就反被我超越勝了

且進(jìn)化世代的抄捷徑判定相信令很多玩家傻眼

根本就是亂判定,有時(shí)被撞出跑道也被判定

過(guò)彎滑出跑道一點(diǎn)點(diǎn)也算判定(拜托…這是繞遠(yuǎn)路也算抄捷徑喔XD)

所以比較倒楣的就是遇到不公平的抄捷徑判定…這樣落敗也只有自認(rèn)倒楣了…

而關(guān)于對(duì)戰(zhàn)車種會(huì)不同的原因不知是否有大大能解惑

小弟玩的是360版不知是否有BUG還是這也算正常?

以上是小弟車手對(duì)決的小小心得….不知是否有其他大大遇過(guò)其他類型的機(jī)車對(duì)手或BUG…不仿跟大家一起分享對(duì)戰(zhàn)心得吧~

小弟目前車手對(duì)決冠軍賽二連勝中(希望繼續(xù)下去解白金XD)