它沒有真正的秘密，需要一系列的速度一直缺乏，某些“東西“，使得該系列如此成功。自埋地燈系列消亡，它已經被采取了一系列如在阿爾布開克錯誤轉機。經過去年一年的努力，如果玩家想知道這個系列是為了保持最好的“臥底“，直到他們發現他們在行業中再次應有的地位。它并沒有幫助，不僅是力量黨的一系列準備推出其最新的作品，但他們的鼻祖所有， GT賽車，也將釋放在不太遙遠的將來，他們的野獸。幸運的是， EA是不是一個讓銀行特許經營走上淘汰的說法。他們一起返回槍熊熊，并返回其根源，努力創造良好的專營權一本重燃激烈，白屈服賽車游戲。為了幫助他們找到自己的方式，他們獲得了微瘋工作室，在PC上，確保不出質量小于1標題牙周系列創作者的援助。其結果是最好的賽車游戲我打過今年，也可能此控制臺周期到這一點。

飄的快速和夜間街頭賽車激情的風格。取而代之的是更傳統的賽道的車手是需要真正的世界物理，逼真的處理，而不是在許多年中出現了一系列模擬。你是廁所，一克誘導車，將真正考驗你如何處理一個無情的速度感你的力量耐力噸。即使是在低層次的汽車，你會得到一個燃燒的風從附近的感覺影響游戲所提供的。這也適用，不管你選擇哪個視圖，但大多數引人入勝駕駛艙內的本身。對細節的重視在環境，損害物理學，從晚上轉移到天是超凡脫俗。它不僅是所有具有顯著呈現高分辨率紋理，但游戲在幾乎沒有一幀在望率下降1起泡60fps下運行。

轉變的介紹是光滑以及具有容易，導航菜單系統，不吝嗇的閃光。該描述的挑戰，以便使其頂端教學影片是一個很大的幫助當試圖進入的是前面的比賽對你的心態。其他一些小小的感動，包括動態崩潰的影響，當你把你損壞了的撞擊點為屏幕虛擬感覺震動和模糊，尤其是烤搗弄靠在墻上或其它汽車崩潰。這提供了被迷失方向的感覺和一個短暫的中斷，使起搏的比賽，而不是只不屑一顧的破壞和對終點線前進。

這一切聽起來不可思議，與實際的發動機聲音，從你的車是觀看位置不同啟動。準備動搖時，里面的機器轟鳴駕駛艙低，因為我不記得當一個更好的引擎制作的游戲在相當一段時間的聲音。

在NFS移位你成立一個私人司機配置文件，特別是實際支配自己的駕駛風格，雖然它可以調整上下，游戲有一個真正意義上的哪些選項，指導和難度取決于你應該使用你如何處理曲折，與積極應對禽流感等，這使得就業模式是為每個人量身定制獨特的。會場內的生涯模式在多種比賽模式，如你一系列噸，耐力漂流，時間攻擊，熱圈，車戰，和制造商的比賽。這是心臟和靈魂轉移速度的需要，并會帶你多小時才能完成。目前，在線游戲，讓你發揮和不入選排名賽，朋友的比賽，和驅動程序決斗錦標賽，這是一個在世界上梯子在一個最好的一站比賽的過程。

當然，這一切并不意味著diddly蹲如果你沒有車右比賽？我的意思是誰想要測試他們在接穗立方（速度需要我跟你說話GT賽車）？沒有煩惱，真正的信徒，這游戲有你想要的汽車賽事，包括帕加尼風之子俄，寶馬M3 GT2的，甚至是保時捷911 GT3 RSR 。從Lotus和蘭博基尼，莊家，奧迪，福特，馬自達，在這里為你爭賽車美元。當你在一個預設的車輛開始起飛，什么是一個有趣的NFS系列，如果你不能自定義呢？同樣，沒有必要擔心你的油膩的小手，他們都是從變速箱到幀可調。不僅是汽車快，但他們的真實性提供與每一個汽車風格獨特的處理。更重要的是賽車是非常欠缺的認可機構鉚不僅具有挑戰性，但公平的。沒有趕上大赦國際在這里，他們同樣愚蠢的錯誤，使人類的驅動程序可能會遇到如果在這種情況值得提出一個討厭的碰撞。

最后，為防止感覺，比賽變得單調，如果你僅僅只是在同一個軌道賽車一遍又一遍，你可以期望超過50賽車從美國，歐洲和日本的許多不同的語言環境的事件。每個軌道作風很長，甚至不同的寬度。有些你將有一個開放的公路賽道比賽的感覺，而印地模仿他人風格的尖角和狹窄的道路的方式比賽。

那么還有什么說，除非，如果你自己是賽車愛好者，即使你已經通過或恨這個速度在過去幾年一系列需要外出必須提供，這是一個全新的游戲感覺新鮮。簡單地來說，你“需要“在您的圖書館中賽車游戲。